石欄桿橋、石欄桿本來是一種跨越河流的構筑物，是功能的。古典園林中的橋、石欄桿，其性質有些不同，它不只是橋本身的功能，更是一種藝術對象。園林里的石拱橋、景觀橋，講究造型，講究游園時的作用。拱橋精湛的建筑技術，把實用與藝術合二為一，是其他橋型難以比擬的。如果只從建筑技術層面去分析，做技術史的研究，視野勢必受到局限。一、石拱橋趙州橋制作簡介 如趙州橋，各代均有修復，并有文字記錄流傳下來，人們的重視，讓1400 多年之后的我們還能看到它的雄姿。橋身的飛龍騰鳳，關于它的傳說，都使趙州橋成為今人了解古代人民生活方式與思維方式的窗口。另據《河北府志》記載：洛陽七里澗橋也稱旅人橋，在晉代京師建春門東七里的七里澗上。該橋始建于晉太康三年（公元２８２年）十一月，至次年四月建成，距今已有１　７００多年。兩文獻記載相吻合，說明我國最晚至公元２８３年已出現了石拱橋［６］。我國現存最早的石拱橋不早于隋代，為著名的趙州橋，建成于公元６０６年。趙州橋本名安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上。趙州橋始建于公元５９５年（隋開皇十五年），完成于公元６０６年（隋大業二年），由著名匠師李春建造。趙州橋是１座圓弧石拱橋，全長５０．８ｍ，凈跨３７．０２ｍ，凈矢高７．２３ｍ，在拱圈兩肩各設有２個跨度不等的腹拱，大拱凈跨３．８ｍ，小拱凈跨２．８ｍ。這樣的設計既減輕了橋身重量、節省材料，又便于排洪、增加美觀。 文獻一般稱趙州橋為世界現存最早的敞肩圓弧石拱橋。頤和園中現存景觀橋有三十三座，景觀橋的建造年代基本始建于乾隆年間，光緒時重建。二、北京頤和園石拱橋、景觀橋的特色 在北京頤和園中，景觀橋分布在園中各處，其造型體量依據不同的區域和園中景致而各具特色。景觀橋的材料以石材為主，結合木材和鐵材。景觀橋造型各異，主要有石拱橋、平橋、亭橋三大類。橋欄桿也各有特色，頤和園現存景觀橋是園林拱橋、景觀橋欄桿藝術的匯總，可以清晰的了解其基本信息。下面從景觀橋的類型、景觀橋的分類及景觀橋承載的文化信息三大方面進行詳細的分析。園林景觀區的類型根據不同的分類方式，頤和園中景觀橋的主要類型如下： 其一，從基本構造上分類， 頤和園中主要有墩臺橋、梁橋、石拱橋三種基本類型。墩臺橋可稱作“墩臺式橋，墩臺擔板橋，是在水中砌筑墩臺，臺上架設較厚的橋面石板，橋面兩側可安裝石欄桿。墩臺橋是園林橋中結構最為簡單、應用最為普遍的一種橋。有單孔、雙孔、三孔和多孔墩臺橋等多種類型。”西堤上的界湖橋屬于三孔墩臺橋。梁橋又稱“梁柱式橋、抬梁式橋、是在水中筑墩或立柱，柱或墩上面架梁，梁上鋪設橋面等構件的橋。” 頤和園后河區花承閣后的梁橋為立柱式。拱橋又稱“拱券式橋，是以拱券作為橋身主要承重結構的橋梁，拱券式橋既可以是平橋，也可以是起拱橋。”頤和園中主要是起拱式拱橋，如圖2-4的繡漪橋屬于起拱式拱橋。其二，從橋的建筑形式分類， 頤和園中以平橋、拱橋、亭橋三種類型最為常見。其中，平橋是橋面沒有弧度和曲度，橋面平整的橋，直線一字形平橋和折橋（曲橋）都屬于平橋。如圖2-5為園中的九曲橋，屬于平橋中的折橋；拱橋是橋面有曲度而拱起的橋，拱橋又稱羅鍋橋和起拱橋。拱橋在園中比較多，如圖2-6是羅鍋橋的典型代表，位于后河區澹寧堂后，主要特點是大拱上有小拱券，緩解河水給橋身造成的壓力；亭橋是在橋上建有亭子，亭子可以建在橋的中心部位或橋的兩端。頤和園中有五座亭橋，分別是西堤上的四座和萬字河的荇橋，如下圖是頤和園中的荇橋，荇橋是頤和園亭橋中體量最大，裝飾最為精美的一座景觀石橋。其三，從橋的孔洞數量上分類 園中主要有單孔橋、雙孔橋、三孔橋、五孔橋和十七孔橋。這類橋在頤和園中居多，以十七孔橋最具特色，如下圖石拱橋欄桿圖片。其四，從使用材料上分類 頤和園中主要有石橋、鐵橋兩種，以石橋為主要景觀橋和特色。石材為景觀橋的主要材料，木材因風雨侵蝕與鐵材相結合，鐵材基本都是近代維修所加。如圖2-8，石材以十七孔橋為代表；如圖2-9是蘇州街東側北街的第一座景觀橋，其橋欄部分都是鐵材，而橋面是木板鋪裝，望柱頭是殘留的木材；又如下圖，是蘇州街東側南街的一座小平橋，橋身基本是鋼筋水泥，橋面和地袱為石材、欄桿也時時彩。當下園林景觀橋欄桿、石拱橋欄桿、水泥橋等設計要弘揚中國傳統文化，融入中國古典園林的美學思想，必須得從細微的元素入手，所以如何通通過石拱橋細部要素來充分表達園林建筑小品的藝術美，是我們需要思考探索的內容。在中國古典園林中，景觀要素的表達既要在具體的元素上有所突破，也得在抽象的要素上也要有所關注。在頤和園中，景觀橋、石拱橋的藝術魅力主要是通過繪畫、書法、詩詞、紋飾等具體的裝飾手法和對戲劇、故事、歷史人物等聯想表現出來的。這兩方面對現代園林的藝術美表達具有直接引導的功能。轉載請著名出處，玉海雕塑：http://www.liuxijunfans.com。

漢白玉欄板石拱橋雕塑

花朵石浮雕欄板公園石雕欄板